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沒了歐盟背書 英國急尋出路

2018-03-20 15:44:33  來源:中國汽車時報網     編輯:鄭葉艷
沒了歐盟背書 英國急尋出路 中國汽車時報網 www.sngymf.live

現在看來,不再有強大的經濟貿易一體化組織歐盟作為強大后盾,英國汽車業真的急了,無怪乎英國政府提出要汽車業單獨與歐盟合規,據英國汽車制造商協會(SMMT)公布的數據顯示,今年1月英國汽車銷量繼續下跌6.3%,至16.36萬輛,已經是持續多月下滑。其中,柴油車銷量跌幅高達26%,市場份額也從去年12月份的37.8%下滑至35.9%。

除了汽車業與歐盟合規、尋求與歐盟最優化的關稅貿易協定之外,英國政府還在竭力為該國汽車業的發展尋找更多出路。

隨著脫歐迫在眉睫,英國政府也積極尋找更多貿易伙伴,試圖與其他國家和地區建立密切的經貿關系。不久之前,英國首相特蕾莎·梅對中國進行國事訪問,隨行代表團成員包括捷豹路虎、阿斯頓·馬丁、邁凱倫等英國豪華汽車品牌高管,他們紛紛向中國市場示好。

2017年,捷豹路虎在華銷量達到14.6萬輛,創下新銷量紀錄。中國也取代歐洲,成為捷豹路虎全球最大的市場。作為特蕾莎·梅訪華代表團成員中的一位,捷豹路虎全球CEO施韋德表示:“捷豹路虎入華七年來,已通過引入卓越的產品與領先的技術,在中國市場獲得了斐然的成績與消費者的認可。我們將持續推動中英兩國在創新、研發、文化、人員培養等領域的交流與合作。”

隨“梅姨”訪華的另一位汽車界代表——阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默宣布,該品牌未來五年將在華投資6.2億英鎊。英國超豪華跑車制造商邁凱倫品牌首席運營官延斯·路德曼也宣布,該品牌今年將在中國市場引入570S Spider和720S。

作為世界第二大經濟體和主要商貿大國,中國成為英國脫歐背景下的一個關鍵性合作伙伴,英國汽車業當然要緊緊抓住這一“救命稻草”了。

除了擴大貿易朋友圈,英國政府還希望增強該國汽車業自身的實力和競爭力,但隨著汽車制造業在脫歐之后不免受到沖擊,英國汽車業也開始加快轉型的步伐,希望未來將英國打造成為全球領先的電動汽車、自動駕駛技術中心。

自去年提出希望到2040年禁售燃油車之后,英國政府不斷撥款,促進電動汽車及其充電基礎設施發展。截止到目前,英國政府僅為電池技術就投入2.46億英鎊,希望以此加快電動汽車在英國全面普及。此外,英國政府還不斷出臺法規和政策,加快自動駕駛汽車產業的發展,并希望2021年實現自動駕駛汽車上路和量產。通過在這些先進技術領域加大投資,英國政府希望培育該國汽車業的內生增長潛力,這樣才能在脫歐之后仍在世界車壇占據一席之地。

編輯:萬瑩

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