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【上會記者評】新角色 新高度

2018-03-04 09:32:58  來源:中國汽車時報網     編輯:鄭葉艷

【上會記者評】新角色 新高度 中國汽車時報網 www.sngymf.live

3月,中國進入全國兩會時間。

今年的全國兩會,最大的特點就是一個“新”字:兩會新面孔、政壇新陣容、機構新改革,無一不牽動著全國人民的心。以兩會新面孔為例,在十三屆全國人大代表中,超過2200位是新代表,占代表總數的約75%;在第十三屆全國政協委員中,一半以上都是新面孔。

單說汽車行業。經過《中國汽車報》的初步梳理,共發現來自汽車行業的45名全國人大代表和10名全國政協委員,此外還有不少與汽車行業相關的代表委員。他們所在的企業、所從事的崗位、所處的領域,幾乎完整覆蓋了汽車全產業鏈。來自整車企業、汽車零部件企業、汽車經銷商集團等不同企業的代表委員中,既有高管,也有中層骨干,還有身處一線的員工,他們代表了汽車行業各條戰線上的從業人員,足以全面反映汽車人的心聲。

近幾年,中國汽車產業開始從追求量的增長轉向追求質的提高,大部分車企在提升品質、實施長期發展戰略的道路上,都面臨著成本上漲、凈利下滑的局面。因此,參會的汽車相關企業代表委員的議案、提案以及建議,都緊密圍繞中國經濟發展穩中求進的基調,結合中國汽車產業獨有的特點和優勢,既涉及宏觀層面的產業格局調整,又關乎基層職工收入、工作環境等內容。

據筆者了解,一汽集團董事長徐留平、上汽集團董事長陳虹、長安汽車總裁朱華榮、山東重工集團董事長譚旭光等代表的議案和建議更集中于汽車產業發展方向。作為國有汽車企業的掌門人,他們更關注如何引導汽車產業健康持續發展,如朱華榮提出的“快速提升中國汽車品牌形象”的建議值得產業長期關注,譚旭光提出的關于加快推進汽車、非道路機械排放標準升級的建議體現了綠色發展的精髓。

吉利汽車的李書福、奇瑞汽車的尹同躍、長城汽車的王鳳英,是來自中國優秀自主企業的人大代表,他們的議案和建議與市場發展存在的實際問題緊密相關,如李書福直指網約車行業發展存在的問題并給出了建議。

來自汽車流通領域的人大代表——華星北方汽車貿易有限公司總經理李響深切關注流通領域的發展,認為二手車出口、房車或成為市場新的增長點。

值得一提的是,在今年來自汽車界的全國人大代表中,14位基層技師和技術工人的新面孔成為新亮點,他們是汽車界的“工匠”,帶來的是一線從業人員的心里話。其中道依茨一汽(大連)柴油機有限公司的高級技師鹿新弟給筆者留下了很深的印象,他的一句話“今天的中國,比歷史上任何時期都更需要一支高素質技能人才隊伍”,道出了當今汽車產業最關鍵的一個問題,也是來自汽車界的代表委員普遍關注的問題。

在電動化、網聯化、智能化、共享化的“新四化”時代,行業和企業的發展離不開高素質人才。多位來自基層的人大代表更關注汽車企業如何培養人才、引進人才、留住人才等現實問題,關注基層員工職業路線的規劃設計、技術研究水平的提升,以及企業、地方政府的人才激勵機制。

新能源汽車和智能汽車正以跨界融合態勢快速發展,在今年的全國兩會中,來自百度、騰訊等IT界的代表委員與汽車的相關度也極為緊密,他們的議案、提案同樣值得關注。

新角色、新高度,期盼全國兩會的新面孔傳遞行業新聲音,為行業發展上升到新高度建言獻策。

編輯:李卿

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