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品牌振興開局年紅旗交出滿意答卷

2018-12-29 16:37:46  來源:中國汽車時報網     編輯:鄭葉艷

從全新品牌戰略的發布,到品牌戰略各項措施的迅速落地;從煥然一新的紅旗H5上市第二個月便迎來月批售超過2000輛的“開門紅”,到截至12月14日,紅旗H5累計銷量突破2萬輛、紅旗品牌累計銷量達到3萬輛,提前超額完成全年目標。在品牌振興的開局之年,以不輸壯年的朝氣和活力,從容不迫地踏上蛻變、重生、振興的征途,堅定執著、義無反顧。而迅速創下的佳績,也預示著:品牌煥新振興之路,從何時開始都不晚。

2018年的紅旗,真的變了。這種變化是業界期待已久、紅旗品牌自身多年夢寐以求的。以紅旗H5為代表的全新品牌戰略框架下的產品,變得更時尚、更接地氣,目標消費群體也轉向年輕時尚的大眾私家車消費者。與此同時,為了打造紅旗品牌煥然一新的品牌體驗和服務體驗,新的銷售服務網絡也展開了快速布局,為終端銷量目標的超額完成奠定了基礎……這些變化,對于背負著厚重歷史、肩負轉型突破重任的紅旗品牌而言,來之不易。

紅旗品牌的成功蛻變,是中國一汽開啟的“刀刃向內、直指七寸”深度改革高效推進的成果。作為新紅旗品牌戰略發布后推出的首款B級車,紅旗H5主動走下“神壇”、駛向市場,以全新的定位和面貌,接受來自市場的真實檢驗。事實證明,這款聚焦于年輕時尚的私家車消費者的新紅旗品牌代表作,獲得了成功。紅旗H5上市后的首月,批售量即超過了2000輛。對紅旗品牌產品這一“開門紅式熱銷”現象,有業界人士曾持謹慎樂觀態度,認為2000多輛的批售量和1000多輛的零售量,仍難以與市場上的主流合資及自主品牌的同級競品相抗衡,而且隨著市場競爭的日趨激烈,熱銷的狀態是否可持續,仍有待觀察。

到了年底,紅旗H5用實實在在的市場表現打破了此前的種種質疑:截至到12月中旬紅旗H5累計銷量突破2萬輛,成為助力紅旗品牌超額完成全年銷量目標的頂梁柱。此外,值得注意的是,在終端銷量中,紅旗H5的彩色車型占比已經超過60%,中高配車型銷量超過80%。這兩個數字意味著,以紅旗H5為突破口,新紅旗品牌年輕、時尚、中高檔的品牌形象,正在被市場和消費者接受和認可。這也意味著,紅旗H5銷量實現迅速突破的背后,具備更高的含金量。

作為第二主力車型的紅旗H7,截至12月中旬,以9175輛的銷量,堪與合資品牌的主流C級轎車比肩,成為中國品牌高檔轎車代言人。

紅旗品牌的變化,不僅表現在新品的推出和終端銷量大幅提升上,還體現在整個體系的全面優化和升級。這種全體系的進化,也使紅旗品牌的發展后勁十足、更加可持續。除了銷量超額完成既定目標之外,在渠道建設層面,紅旗品牌也已完成全年100家經銷網絡紅旗體驗中心的建設,初步覆蓋全國重點城市及大部分區域。按照計劃,到2020年紅旗品牌將在全國建立170家體驗中心。與此同時,紅旗“心”服務理念也在銷售服務體系中迅速推行。通過紅旗體驗中心,紅旗品牌為用戶提供從看車、選車、用車到換車的全方位服務,在紅旗云店、紅旗旗仕團、紅旗共享出行、以及終身免費的紅旗服務承諾等多種方式和維度,為消費者提供全場景、全生命周期的出行解決方案。

改革,是一場沒有盡頭的征途。正如中國一汽董事長徐留平所言:在新時代、新紅旗、新夢想、新征程的紅旗新戰略指引下,新紅旗掀起了品牌振興的浪潮,無論是品牌、產品、技術還是品質、服務等方面,新紅旗取得了閃亮的階段性成果。事實證明,惟有改革才是振興紅旗品牌的惟一途徑。未來,紅旗品牌將在改革、創新蛻變的路上繼續跨步前行。12月12日,中國一汽發布《2025戰略愿景規劃報告》,同時發布了《全員“宣傳一汽、宣傳紅旗”行動計劃,》再次舉全員之力,為紅旗品牌的振興注入活力。

可以說,中國一汽的改革,啃的是國企改革中“最難啃的一塊骨頭”。當面貌一新的紅旗,在新品牌戰略落地的開局之年,以前所未有的速度和效率,呈現出諸多新動向和新變化時,業界對未來的新紅旗有著更多期待。而對紅旗而言,一切才剛剛開始。

編輯:蒙軒

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