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2019武漢商用車展:一場干貨滿滿的行業盛宴

2019-11-03 09:35:33  來源:中國汽車時報網     編輯:鄭葉艷

11月1日,以“智能驅動,綠色發展”為主題的2019中國國際商用車展在武漢舉行,作為國內唯一國家級的商用車展會,也是目前亞洲規模最大的商用車展會,本屆展會成為了我國商用車行業的晴雨表、風向標,我國商用車未來的技術產品趨勢、競爭格局、產業生態、發展模式等變化,都在展會上得到了充分體現。特別是在今年的展會上,智能化、國六高端化、新能源(氫燃料)化成為了本屆展會的最大亮點。

?商用車智能化時代已經到來

“通過參加這屆車展,可以看到我國商用車智能化時代已經到來。在展會現場,你會發現,智能化不僅體現在卡車底盤上,專用車上裝、零部件也都不同程度地體現了智能化技術的應用。”逛完了整個車展,中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠表示,我國的《汽車產業中長期發展規劃》將智能化作為科技革命的主要路徑,毫無疑問,智能化、網聯化推動了新產業、新業態、新模式的不斷涌現,特別是在2018年以來,各卡車企業均將智能卡車產品提升到有史以來的新高度,并展開激烈的競爭,專用車和零部件企業也在加快通過智能制造和智能化步伐推動產品升級換代。

王俠介紹,目前,在卡車加速向中高端發展、產品更新換代速度加快的大背景下,商用車智能化開始進入技術研發和實際應用并行階段。基于提高效率、降低成本、更加安全的目標,傳統的整車廠、專用車和零部件企業,攜手新技術企業,進行了密集的智能化產品運行試驗和發布活動。

展會現場,除一汽解放、東風商用車外,福田、陜汽、江淮、江鈴、躍進、南京依維柯等企業都展出了智能化產品。尤其是在智能化技術方面,多款概念車、首發車在本屆展會推出,并且首次在展館外場開辟了無人駕駛智能動態演示。

其中,一汽解放在室外進行了無人駕駛環衛車演示,據工作人員介紹,該款無人駕駛環衛車依托J6F可靠基礎設計平臺;優化動力系統,整車輕量化設計,高效節能;寬體駕駛室設計,低噪音、輕震動、高舒適性;自主研發的整車控制器及智能控制系統,可實現自動清掃、自動灑水、自動傾倒垃圾、智能補電補水等多種功能。

一汽解放蘇州摯途科技有限公司執行總監張旭介紹,自2017年開始,一汽解放進入智能化發展的快車道,至2019年9月6日,解放全球首款L2級量產商用車在上海正式投放。未來,一汽解放全系產品將標配智能駕駛輔助系統,而L3級智能車也將投放市場,并實現限定區域各場景下的L4級智能車運營。

與此同時,在展館的另一面,東風商用車首次帶來了兩款概念車型——東風天龍概念車和東風天錦概念車,并且東風天錦概念車也在室外進行了無人駕駛展示,據東風商用車技術人員介紹,新一代東風天錦概念車采用全新概念駕駛室,純電動、一體化的面罩保險杠,流線的車頭外觀極具識別度,全新智能后視鏡,有效減少氣流阻力和亂流,更能降低電耗;并且該車采用輪轂電機,較傳統電機+傳動軸模式,運輸效率更高、自重更輕,不僅在高速道路下可實現單車道自動駕駛與單車道車隊隊列行駛(SAE Level3);而且在高速路主干道環境下可實現超級巡航功能及多車隊列行駛功能,大幅降低司機誤操作造成的事故率。

此外,東風汽車股份也同期展出了無人駕駛智慧物流平臺——Sharing Box。據悉,Sharing Box采用智能感知、智能互聯、智能決策和V2X等智能化前沿技術,真正實現特定場景下基于高精地圖L4級無人駕駛,并結合5G通信技術,可實現實時信息監控和遠程駕駛。

隨著“互聯網+”的廣泛應用,人工智能的出現以及5G時代的來臨,這些都給卡車的升級換代、智能無人化帶來新的發展。可以明顯預見,商用車智能化的時代已然到來。

?配裝國六動力、自動變速箱的高端化車型集中亮相

當前,國六排放標準的實施將是國內商用車發展歷程中的一個重要節點,同時,對于堅持自主研發、掌握核心技術的商用車生產企業來說也是一個重大的機遇。作為唯一國家級的商用車展會,此次展會上,幾乎所有參展的車型都滿足了國六排放要求,開啟走進市場接受用戶考核的新征程。

其中在重卡方面,一汽解放攜帶了全新升級換代產品J7、新產品解放國六LNG牽引、新J6牽引2.0、龍VH載貨2.0以及環衛系列產品國六壓縮垃圾車,全面展示國六技術實力;東風商用車除了兩款概念車型,剩下三輛天龍KL、天龍KC以及天錦KR也均是國六排放標準;東風柳汽所攜5輛重卡也全部是國六排放或純電動卡車,產品覆蓋了長頭、平頭牽引車、自卸車、載貨車和專用車4大類型;同時,福田歐曼EST、江淮格爾發K7、江鈴重卡威龍HV5也全部是國六排放。

在中、輕型商用車領域,對于即將全面實施的國六標準,包括江淮輕卡、福田奧鈴、東風股份、上汽躍進、南京依維柯等輕型商用車企業在內的所有產品都提前在動力、產品、技術等方面做了全方位的戰略布局,真正走進了國六時代。

值得一提的是,在卡車加速向中高端發展、產品更新換代速度加快的大背景下,基于提高效率、降低成本、更加安全的目標,一系列自動變速箱的車型也閃亮登場。福田歐曼EST、江淮格爾發K7、東風柳汽乘龍T7、東風柳汽乘龍H7、江鈴威龍HV5-AMT以及上汽躍進紀念版C500等車型都配裝了自動變速箱。

同時,東風商用車還在現場重磅發布了龍擎動力總成品牌,其中核心之一的DA14自動變速箱就是東風商用車自主研發的第一款重型十四檔AMT變速箱,成功打破技術壟斷,為提升總成自制化率打下了堅實基礎。

“卡車配裝自動變速器已經成為未來的發展趨勢,是我國卡車高端化的一種體現,自動擋卡車更符合高效運輸的需求,不僅可以解放駕駛員左腳和右手,減輕駕駛疲勞強度,更能通過準確及時的自動換擋操作降低油耗,節省運營成本。”多名展臺技術人員向記者解釋說。

?氫燃料電池卡車有望成為未來趨勢

國六排放標準已是當前商用車行業的主路線,非常切合地貼近了我國環保、綠色的發展導向,而在響應國家低碳、環保號召之外,新能源車型同樣也是本次展會的另一大看點。

記者在現場看到,在重卡方面,一汽解放、東風柳汽、陜汽重卡都展出了各自的純電動專用車,在節能減排的主題下,新能源專用車迎來了前所未有的發展空間。并且,在今年的展會上,多家重卡企業也同步展出了達到國六排放標準的LNG產品。

“實際上,自今年7月1日以來,隨著我國燃氣車國六排放標準開始實施,各重卡車企關于LNG新產品的推進步伐就已開始體現出來。” 陜汽德龍X3000 6×4國六LNG的技術工程師告訴記者說。

同樣在中輕卡、輕客方面,江淮汽車帶來了新能源商用車帥鈴i3、i5;上汽躍進帶來了新能源城市物流車EC100、新能源專用車EC500i;東風汽車股份帶來了東風御風、東風開普特EV350新能源車;福田汽車歐馬可智藍、圖雅諾智藍以及應用于末端物流的福田時代遞哥等新能源產品也首次亮相本次車展,為用戶帶來綠色物流新體驗。

值得一提的是,除了純電動物流車和環衛車以外,混合動力、氫燃料電池卡車也在多個展臺上出現。

其中,湖北三環汽車新推出的一款中高端城市物流車型,適用于市內與城郊的物流運輸。據該展臺技術人員介紹,該車型采用的動力總成為直驅動力系統總成,具有重量輕、啟動轉矩大、輸出轉矩大、調速范圍寬、高效率、低噪音等特點,配合有三合一控制器集成。并且,該車采用的儲氫系統為國內物流車首創的常溫常壓儲氫技術,可靠性、安全性很高,且加氫成本低、方便快捷、易于推廣。

同時,江鈴重卡也推出了兩款氫燃料卡車。“氫燃料卡車是目前新能源汽車中最前沿的技術,也是新能源汽車發展的主要方向。我們本次展出的FCV氫燃料重卡,采用雙混合動力驅動,智能切換氫燃料系統、動力電池系統供能,零排放、零污染,將全面實現清潔能源終極目標。”江鈴FCV氫燃料重卡技術員告訴記者,該氫燃料重卡成熟的動力電池系統、電驅動系統及燃料電池系統、匹配自主研發的整車控制系統,整車運營成本將比同級燃油車低50%。“并且我們還攜帶了自主研發的江鈴氫燃料電池中卡,滿載時,最高時速可達到85km,續駛里程可達400公里,有望在年底推廣上市。”該技術人員補充說。

編輯:趙方婷

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