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千尋位置年勁飛:自動駕駛需求真實存在 但落地需按部就班

2019-11-01 11:14:32  來源:中國汽車時報網     編輯:鄭葉艷

“無人駕駛的需求是真實存在的,不管是個人消費者的出行,還是在一些商用領域的積極探索,比如港口、礦區、機場的一些自動駕駛,都可以創造巨大的商業價值。并且,在某些領域確實需要無人干預的自動駕駛,特別是一些礦區,工作環境很惡劣,操作固定、簡單、枯燥,很多年輕人寧愿送外賣也不愿意到礦區開車。對于個人消費來說, L5可能有點像共產主義,現實環境確實比較復雜,但是在走向自動駕駛之路的過程中,不管是L2也好,L2.5也好,每前進一步都會給我們的生活帶來越來越美好的體驗。”

10月25日,在中國電動汽車百人會主辦的全球未來出行大會上,千尋位置自動駕駛事業部總經理年勁飛在接受記者采訪時表示。

?自動駕駛想象不必過于美好

年勁飛表示,自動駕駛需要調整心理預期,2016年阿爾法狗擊敗了人類頂尖的圍棋手以后,大家對AI充滿期待,好像無人駕駛可以馬上實現了,但是對于無人駕駛這么偉大的革命來說,還需要很多技術,需要做很多的準備工作,汽車行業發展了100年,也才發展成當前的模樣,不可能指望自動駕駛在短時間內達到大家期待的水平。

年勁飛認為,自動駕駛有可能在一些商用的場景率先落地應用,一些智能小車已經可以做清潔、巡邏、接駁、零售的工作。同時,礦區、港口、機場等場景對自動駕駛有很大的需求。乘用車上面已經有一些自動駕駛的功能,比如說高速公路上的自動駕駛,在滿足一定條件的情況下,就可以實現一定程度的自動駕駛,通俗來講,L1級別把腳解放出來,L2級別把手解放出來,L3級別可以把眼睛拿開。自主泊車對于在城市生活的人來說,更有吸引力,停車是一件非常痛苦的事情,通常找不到車位,或找到車位不一定能夠停得進、停得好。擁堵路段的自動駕駛需求也非常迫切,這其實是一種跟車模式,但對駕乘的體驗會有極大的改善。

?時空智能空間廣闊

千尋在10月份完成了A輪融資,宣布從精準服務平臺升級為時空智能基礎設施,年勁飛表示,時空智能領域應用空間很廣闊,除了大家比較熟悉的智能駕駛以外,還有一些其他領域的應用也非常突出,比如說無人機在農業植保領域的應用,過去都是人工背著一個小藥箱,在夏季非常惡劣的環境下工作,容易中毒,有了時空智能基礎設施以后,可以用無人機噴灑農藥,一天可以噴灑500畝,效率得到極大提升。無人機還可以做電力的巡檢,國家電網以前用很多工人來做電力巡檢,現在用無人機就可以檢查鐵塔的設備。此外,還有一些城市里面的設備,比如說,攝像頭只要具備精準的時空能力,就可以輕易判斷出套牌車。對于自動駕駛車輛來說也需要精準的時空能力,比如在地下停車場的操控等。

年勁飛還列舉了一些創新的應用,比如說私家車里面用的三腳架,是每輛車都必須備的工具,把三腳架植入時空能力,一旦車輛出了故障,打開這個三角架,會把故障車的精準位置上報到平臺上,后面的車輛根據這個故障點,會自動避開事故車道。還有,在道路施工時,原來的地圖只是描述什么路短在修,其實很難知道從哪里起點,到哪里是終點,占多少路面,植入高精度定位能力之后,一打開地圖,就可以精確地判斷出來真正的施工地點在哪兒。

編輯:蒙軒

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