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“星星之電” 何以燎原——奔馳首款純電SUV EQC全體驗

2019-11-01 11:11:33  來源:中國汽車時報網     編輯:鄭葉艷

中國這個全球最大的新能源汽車市場,增幅明顯回落、產銷出現下滑等種種跡象都預示著,新能源汽車領域的產品結構和競爭格局正在發生變化。

在即將到來的2020年,隨著補貼的全面退坡,以及外資品牌紛紛正式開啟中國的電動化之路,又會將新能源汽車市場引向何方?

也許,從汽車發明者奔馳即將正式推出的首款純電SUV EQC身上能找到些許答案。

日前,在奔馳EQC純電SUV體驗之旅活動中,記者通過試乘試駕、充電服務等環節的體驗,全方位體驗了已經在9月的成都車展開放預訂,并即將在11月8日如約上市銷售的EQC。

?傳承與創新兼顧

必須要強調的是,在試駕體驗環節,EQC的操控動力和駕乘舒適性,幾乎與奔馳的傳統燃油車并不兩樣。不僅如此,行駛中的EQC為乘客提供了一個比傳統燃油車更加靜謐的車內空間。

作為奔馳純電動品牌EQ旗下的首款車型,EQC詮釋著EQ的品牌主張:在電動化之路上,傳承奔馳經典基因,同時不斷實現突破和創新。所以,EQC絕不是簡單的“油改電”。

傳承與創新的兼顧,體現在EQC的外觀、內飾設計上。EQ家族特有的黑色格柵面板在傳承奔馳經典設計基因的同時,呈現前衛神秘的電動之美。傳統AMG雙五輻運動輪轂的構造加入了電磁轉子雙圈構造元素。EQC在創新設計的同時,兼顧性能和實用。車身造型介于GLC與GLC轎跑SUV之間,其風阻系數為0.28,行李箱容積達500升,當第二排座椅放倒后更可實現1460升的最大容積。

車內,雙10.25英寸高清顯示屏位于中控臺中央,帶有10種氛圍主題的64色環境氛圍照明系統,當車輛充電時,還可憑借車內氛圍燈顏色的變化,提示駕乘者當前的充電狀態。

?電動與豪華兼得

針對純電動車的使用特性,EQC的一些專屬配置,使電動與豪華實現兼得。

MBUX智能人機交互系統面向EQ車型提供多項電動車專屬功能,其中,EV優化路徑規劃功能可根據能耗、路況和充電站使用情況等實時信息為駕駛者提供高效智能的路線規劃和充電解決方案,駕駛者還可自由設定開到每一個目的地時的最低電量要求,從而最大限度地免除里程焦慮。

全新EQC純電SUV配備獨立研發的電力傳動系統,前后軸各有一臺緊湊型電機,合計輸出功率達300千瓦,峰值扭矩730牛?米,百公里加速時間達到5.1秒。另外,還有4種駕駛模式以及3種能量回收模式,不僅能進一步優化續駛里程,還能帶來接近燃油車的駕駛感受。

EQC在NEDC綜合工況下的續駛里程達415公里,采用直流快充為EQC充電時,在90千瓦的最高額定功率下,全新EQC純電SUV從10%充至80%電量所需時間不超過45分鐘。在正式上市前,EQC超過200輛原型車和生產車在全球范圍進行了總里程超過450萬公里的綜合測試,其中在中國進行了超過25萬公里的嚴苛道路測試,測試方案包含500多項。

?五“星”服務 全程無慮

在E-NCAP碰撞測試中,EQC獲得五“星”安全評級。除了產品安全性能的五星級保障外,在使用環節,EQC五“星”服務,全面治愈電動車用戶的各種焦慮,為用戶提供全方位無憂有車體驗。

此次體驗活動中,記者駕駛EQC來到北京大興國際機場體驗了已經投入使用的奔馳充電星驛站。基于不同使用場合,五“星”充電服務,除“星驛站”之外,還包括“星管家”、“星隨行”、“星護航”和“星助理”。

在北京大興國際機場的奔馳充電星驛站,先期提供 23 個限時免費專屬車位,其中有 4 個梅賽德斯-奔馳合作專屬的 60 千瓦直流快充樁和 8 個 7 千瓦交流充電墻盒。據了解,今年底全國52座城市200家經銷商將提供600個充電樁,代客充電泊車服務,率先在14座城市機場試點,未來擴充至全國22座城市。

經銷商網絡方面,奔馳將率先在現有的約600家經銷商中,甄選覆蓋全國 19 座城市的 59 家經銷商,進行EQC的銷售及售后服務。同時,奔馳為EQC的高壓蓄電池、電機、驅動電機控制器提供質保期為 8年或 16 萬公里(以時間或里程先到為準)的保修服務。

EQC就像一股躍躍欲試的“星星之電”,以燎原之勢駛向愈加成熟的新能源汽車市場。

編輯:藺天子

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